方案背景
2020 年 1 月 1 日零时，取消高速公路省界收费站工程并网切换完成，全国487个省界收费站全部撤销，真正实现全国高速公路“一张网”运行。随着“一张网”运营模式的推进，对通行车辆的计费精准性、拆分精准性，联网收费业务的标准化和规范化，数据赋能运营管理等方面提出更高要求。
《交通强国建设纲要》中明确提出“要实践数据资源赋能交通发展，构建综合交通大数据中心体系，进一步加快推进高速公路领域大数据建设”，推进数据赋能智慧高速建设。
2021年第二十三届中国高速公路信息化大会，交通运输部首次发声车路协同建设，明确提出充分利用现有设施，打通收费网和监控网，实现两网融合，构建基于etc的车路协同系统。
应用场景
适用于全国29个省级联网结算管理中心。支撑跨省和省级交易对账、业务校核、数据服务和两网融合业务场景。
方案概述
为推进“全国一张网”运营下的精准计费和精准拆分业务发展，建立交易对账平台，对接部联网中心，实现部省交互，追偿数据自动上传；对接路段业主，实现省、站两级业务协调，被追偿业务自动举证；建立拆分校核系统，实时获取生产系统同源数据，对门架汇总、交易拆分和业主结算等关键业务节点进行明细级校核，挖掘关键业务数据异常，优化生产系统数据处理规则，提高省内拆分准确性。
建设大数据服务平台（daas），统一数据源头和统一数据标准化服务，实现集约化管理；建立统一数据服务体系架构，实现多场景业务赋能，推动数字化转型。建立高速数据资源池，为智慧高速、车路协同等新应用试验、研发提供数据支撑；
推动两网融合，打通收费网和监控网，通过ai智能分析，对监控网采集的视频图像数据进行事件深度检测，将道路拥堵、交通事故、道路抛洒物等突发事件，通过rsu实时下发至车辆obu，配合路侧交通情报板，进行安全事件预警；后续将通过前装obu与车辆can总线连接，接入汽车的t-box系统，进行车载终端的路况信息推送，实现基于etc门架系统的智慧高速车路协同。
方案价值
一、通过交易对账，实现精准对账
按照细则规范开展跨省交易对账和省级交易对账，完成交易追偿和省内定责。通过追偿业务自动发起、被追偿业务自动举证，有效的实现对账业务精准化，提升对账工作效率。
二、通过业务校核，提高通行费拆分精准性
与生产系统同源，进行业务校核，验证行程汇总结果、验证拆分结果、验证结算结果，辅助优化现有业务系统拆分结算流程。并挖掘关键业务数据异常情况，优化省内生产系统，提高拆分准确性。
三、数据应用赋能
数据服务实现集约化管理、业务赋能、创新应用支撑。确保数据源头唯一，有效解决数据多处、反复存储造成的数据丢失，节约存储成本。提升实时数据处理能力和数据应用服务能力，为稽核、精准拆分等业务赋能，推动数字化转型。加快推进高速公路领域大数据建设，更好地解决数据海量处理等行业难点问题，为“人畅其行，货畅其流”提供强有力的高新技术应用创新支撑。
四、实现两网融合，提升路网承载力
依托etc系统推动智慧高速和车路协同工作，通过两网融合所发挥的聚合效应，提升路网承载力，提高路网运行安全和效率。